每當(dāng)與人談及電動汽車(EV)時，我經(jīng)常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。
上世紀(jì)60年代，開關(guān)電源的問世，使其逐步取代了線性穩(wěn)壓電源和SCR相控電源。
電源管理半導(dǎo)體從所包含的器件來說，明確強調(diào)電源管理集成電路(電源管理IC，簡稱電源管理芯片)的位置和作用。
電容器常用在配合電池使用的電子設(shè)備中，在更換電池時提供電力，避免儲存的資料因沒有電力而消失。
提高功率因數(shù)可節(jié)約電源容量、降低線路損耗、提高電源設(shè)備的利用率。
提高電源設(shè)備利用率的兩個最重要的方法是增加電源保護(hù)系統(tǒng)平均無故障時間和降低平均修復(fù)時間。
LED顯示屏被大規(guī)模地運用在電源設(shè)備上，它具有亮度高; 壽命長; 視角大; 屏幕面積可大可小;
據(jù)多年電源實踐之經(jīng)驗，創(chuàng)新設(shè)計出低噪音之智能獨立散熱系統(tǒng)，營造靜怡之工作環(huán)境。
冗余并機技術(shù)是當(dāng)今電源技術(shù)中非常重要的一項技術(shù)，與智能化、數(shù)字化、高頻化以及綠色化一起構(gòu)成了現(xiàn)代化電源五大要素。
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